Petiok

Город: Львів
На ХТ с: 2013 года
Сообщений: 56

Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 1
Профиль: на форуме
На сайте был 24/07/2023
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя

Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Добрий день. Ротор 160мм sm-rt67, товщина 1,7 ціна 500грн є в наявності?
Звичайний боуден гальмівного тросу має в основі плоский дріт, скручений у вигляді спіралі, на відміну від боудена перемикання передач, який складається з прямих дротів, з’єднаних оболонкою. Це зумовлено тим, що для перемикання передач потрібна точність, а для гальм міцність. Бо при гальмуванні йде велике навантаження зсередини на боуден, яке спіраль витримує. Але при цьому гальмівний боуден схильний до компресії по довжині при гальмуванні. Це призводить до того, що при натисканні на ручку гальм, частина зусилля йде на стискання кожуха, а не гальмівних колодок, і появляється відчуття ватної ручки. Це особливо відчувається з механічними дисковими гальмами.
До недавнього часу єдиним вирішенням проблеми було встановлення гідравлічних гальм (що тягне за собою значні витрати, особливо якщо йдеться про шосейні дуали), бо рідина не стискається. Але кілька компаній знайшли альтернативне рішення. Компанія Jagwire розробила комплекти Pro, які включають безкомпресійний гальмівний боуден (зроблений по принципу боудена перемикання передач), посилений кевларом, який витримує навантаження на розрив. Встановлення такого кожуха дозволяє частково позбутись відчуття ватності ручки і краще передати зусилля на гальмівні колодки. Що покращує чіткість і якість гальмування, і це при порівняно незначних витратах. По багатьох відгуках, це один з найкращих апгрейдів для велосипеда з механічними гальмами.
Тут можна прочитати більше про безкомпресійні боудени. http://www.cxmagazine.com/mechanical-mo ... ke-housing
1. Боуден Jagwire Pro Keb-Sl compresionless, колір чорний, ціна за 1м - 250грн.
Можу врізати будь-яку довжину. Але при розрахунку довжини слід враховувати, що він жорсткіший від звичайного боудена, тому треба передбачати більш плавні згини.
2. Ковпачок алюмінієвий (Lined End Caps), зовнішній діаметр 6мм, внутрішній 5мм, 1 шт - 40грн
3.POP Адаптер (POP Adapter), розроблений спеціально для безкомпресійного бодуна. Потрібен в ситуаціях, коли отвір для опирання гальмівного боудена замалий (передбачений для використання без ковпачка). Має зовнішній діаметр меншої частини 5мм, внутрішній діаметр 5мм. 1 шт – 40грн.
Attachment:
DSC_1133.JPG

Attachment:
DSC_1134.JPG
Attachment:
DSC_1135.JPG
Attachment:
DSC_1137.JPG
Attachment:
DSC_1141.JPG
Attachment:
DSC_1138.JPG
Attachment:
DSC_1139.JPG

Хороші міцні колеса під V-brake на втулках Shimano STX-RC, ободи двостінні, 32 шприхи.
Гальмівні дорожки не стерті, втулки крутяться плавно, барабан під касету на 7 передач.
Attachment:
IMG_20220223_103228.jpg

Attachment:
IMG_20220223_103509.jpg
Attachment:
IMG_20220223_103324.jpg
Attachment:
IMG_20220223_103431.jpg
Attachment:
IMG_20220223_103245.jpg
Attachment:
IMG_20220223_103444.jpg
Attachment:
IMG_20220223_103306.jpg
Attachment:
IMG_20220223_103404.jpg

Город: Львов
Размер: 18"
Год выпуска: 2006
Номер рамы: нема
Вночі з 21 на 22 квітня 2014р. з підвалу викрали велосипед у ветерана. Він знаходився за двома металевими дверима з потужними замками, і ще прикріплений велоланцюгом до металевої спинки ліжка. Всі замки злодії відкрили.
Велосипед дуже специфічний, збирався конкретно під свої потреби з нуля. Деталі куплені в Німеччині, багато з них рідко зустрічаються в Україні. Така рама єдина у Львові (є ще одна подібна, але срібна з білими і чорними декорами)
Изображение
Комплектація
РАМА - GHOST ERT 9000 2006 року, двохпідвіс з 140мм ходу, срібна з білими й червоними декорами, номера не записував(( така
Розмір - M (48см)
Вилка - RockShox Revelation Team 2010р, 140мм, біла, на ексцентрик, локаут на рулі, стояв подвійний захист на ногах (всередині червоний, ззовні чорний) така
Амортизатор задній Manitou Swinger 4way 2006р, 200мм, наклейки позлізали такий
КОМПОНЕНТИ
Кермо - На місці керма ціла конструкція з виносів, клем, руль райзер, опущений майже до вилки, гріпси Ergon GP5 такі
Винос сідла - Срібний
Сідло - Selle Italia SLR Max чорне таке
Педалі - Шосейні Shimano Shimano Dura Ace PD-7810
ПРИВІД
Манетки - Shimano XT M770 3x9
Перемикач передній - Shimano XT FD-M770
Перемикач задній - Shimano Saint RD-M810 з червоними алюмінієвими роликами
Гальма - Shomano XT M770, ротори 180мм SM-RT97
Касета - Shimano Dura Ace 11-23
Система шатунів - Shimano XT M770, найбільша зірка Stronglite
КОЛЕСА шосейні на мтб втулках
Ободи - American Classic CR350 десь 2004-2006р 28’
Втулки - Shimano XTR HB-M965, MTB втулки під Centerlock, 32 дирки
Спиці - Плоскі лайтові чорні
Шини - Schwalbe Ultremo ZX 23мм, спереду червона, ззаду чорна

Касета, ланцюг вже сильно спиляні. Ободи нові, з вібрейками не використовувалися. Ззаду була підсідельна сумочка Cannondale. До рами був привязаний насос такий, в червоному саморобному чохлі.
Власник йшов додому ввечері пішки, бо порвав, тому велосипедв підвалі був не на ходу. В підвалі ще були непогані колеса, покришки, то їх не забрали.
Хто побачить цей велосипед, або специфічні компоненти з нього прошу повідомити власника:
тел. 0664490886, Степан.
фото 1
фото 2
фото 3

Друзья: